超速グランプリ レース分析。 【ミニ四駆超速グランプリ】レースで勝てない時にやるべきこと【初心者・序盤向け】

【ミニ四駆超速グランプリ】レースで勝てない時にやるべきこと【初心者・序盤向け】

超速グランプリ レース分析

ここから記事本編です! ミニ四駆と言えば自分でマシンをカスタム! そんな最強セッティングのカスタム方法について紹介していきます。 最強セッティングについて マシンのセッティング方法ですが、ホーム画面のマシンセッティング、もしくは下にある機能のマシンからマシンセッティングをタップよりおこなうことができます。 マシンにはパーツをつけてセッティング、カスタムをおこなうことが可能です。 パーツにはレアリティ・コース適正・ステータス・スキルといったパラメーターがあり、これで各パーツの性能が決まるわけです。 ・レアリティ レアリティは改造をおこなう際の改造スロットの数をあらわしています。 ・コース適正 ストレート・登り坂・コーナー・コースアウト防止・ジャンプなどの適性があります。 ・ステータス スピード・パワー・コーナー安定・スタミナ耐久・重さのステータスがあります。 ・スキル 能力補正になります。 パーツごとに付けることによるメリット、デメリットがあります。 パーツの種類 また、パーツには以下のような種類があります。 ボディ• モーター• シャーシ• ホイール• タイヤ• ステー• ローラー• スタビライザー• ウェイト• アクセサリー 最強セッティングについて。 総合評価が高ければ高性能のマシンというわけではありません。 まず主要パーツのモーターとギヤについてです。 モーターのスピードとパワー数値が高ければマシンの速度があがります。 またギヤは名称にもついている数値が小さいものが最高速度が伸びます。 ボディについて ボディにもさまざまな特性があります。 スピードの特性のついたボディを使えばマシンのスピードアップにつながります。 またFMボディというものがありこれはFMシャーシのみ組み合わせることが可能です。 タイヤとホイールについて 基本的にはフロントを小径にリアを大径にするとスピードがあがります。 ローラーについて マシンのコースアウトを防ぐパーツになります。 ローラー中のフロントとリアに付けておけばいいと思います。 基本的にはこれらのパーツを重視してセッティングをしていけば速度の速いマシンを作ることが可能になります。 またマシンの診断をおこなうことでマシンの状態を知ることができるので活用していきましょう。 カスタムについて 速度アップを重視してセッティングをしてもコースによってはコースアウトや速度の低下になることがあります。 コースにも種類があり、それに合わせてさらにマシンをカスタムしていく必要があります。 たとえばコースアウトを頻発してしまう場合。 対策のためにステーやスタビライザーなどのパーツをつけることをおすすめします。 特にフロントステーはコーナー減速に大きく影響を与えることができます。 またスタビライザーはセクションの壁に触れて減速させ、安定してくれます。 こういったようにさらにマシンをカスタムしていくことがレースで勝つ秘訣になります。 レースに負けた時にレース分析をするとどこが速く、どこが遅いかわかるのでカスタムをするさいにはレース分析をおすすめします。 まとめ 今回は基本的なセッティングやカスタムについて紹介させていただきました。 セッティングも全てのパーツを埋めればいいマシンが作れるわけではないのですね…。 パーツを付けすぎれば重さで遅くなるし、速度ばかり重視するとコースアウトもしやすくなってしまいます。 思考を凝らしてマシンをセッティングするのもこのゲームのよさです。 このゲームをプレイする際にこの記事を少しでも参考にして頂けると幸いです。 公式のストアに飛ぶので、そちらでDLしてください。 もし仮に気に入らなかったら、すぐにアンインストール出来ます。 最強ボディランキング 次にボディの特徴やランキングについて紹介していきたいと思います。 ボディについて まずボディについて詳しく説明していきます。 もちろんボディにもコース適正があります。 ・ストレート 直線での加速に優れています。 ・登り坂 登り坂で力強く走れます。 ・コーナー コーナーを速く走行できます。 ・コースアウト防止 マシンが安定し、コースアウトを防止できます。 ・ジャンプ ジャンプ後のバランスが崩れにくくなります。 ボディの特性 ボディにはさまざまな特性があります。 スピードアップ マシンの最高速度が上がります。 パワーアップ マシンの加速があがります。 コーナー速度アップ コーナーでの速度があがります。 コーナー安定アップ コースアウトをしにくくなります。 バウンド抑制アップ ジャンプの着地時の跳ねを抑えます。 ブレーキ効果アップ スロープやバンクでブレーキがかかります。 スタミナ体制アップ 衝撃に強くなり、マシンの性能の低下を防ぎます。 節電アップ バッテリーが減りにくくなります。 オフロード特攻アップ オフロードで減速がしにくくなります。 大きくわけると・・・ スピードに関わる特性 スピードアップ・パワーアップ・コーナー速度アップ コースアウトに関係する特性 コーナー安定アップ・バウンド抑制アップ・ブレーキ効果アップ 性能低下を防ぐ特性 スタミナ耐久アップ・節電アップ・オフロード特攻 という事になります。 ボディの改造について ボディに施せる改造の一覧になります。 軽量化• エアロダウンフォース増加• エアロダウンフォース減少• 冷却能力向上• 限界軽量化 おすすめはスピードアップをさせることができる限界軽量化です。 ボディはマシンの顔になるので、まずは自分の好みの見た目で決めるのもいいと思います。 そしてゲームになれてきたら、それぞれのコース適正や特性を考慮してボディを選んでいきましょう。 そしてさらに改造をし、より強いボディをつくっていきましょう! 最強ボディランキング ここではボディランキングを紹介していきたいと思います! 第3位 マンタレイJr. コース適正:ストレート• 入手方法:神速フェス• ボディ特性:オフロード特攻 スキルの「オフロード」の効果がアップします。 ゲーム内でも貴重なボディ特性をもっています。 同特性を持ったボディにはダッシュ5号D. Dがあります。 しかしどちらもガシャのみの入手になります。 第2位 レイスティンガー• コース適正:コースアウト防止• 入手方法:超速ガシャシリーズ5• ボディ特性:ブレーキ効果 スキルで「ブレーキ減速」を持つパーツの性能がアップします。 第1位 サイクロンマグナム• コース適正:ストレート• 入手方法:神速フェス• ボディ特性:かっとびマシン マシンの最高速度がかなり大きく上がります。 スピードUP+よりもさらに最高速度が上昇するボディ特性です。 ランキングでボディを紹介しましたが、あくまでもボディ選びの参考程度にとどめて頂けたら幸いです。 ボディにもさまざまな特性があるのでそれに合わせて使い分けておくことが大切になります。 まとめ 今回はボディについて詳しく紹介させていただきました。 ボディといってもそれぞれ特性も違っていて選択が難しいです。 また、性能だけではなく思い入れのあるボディや見た目が好きなボディを集めるのもいいと思います。 この記事が少しでもゲームをプレイする際に参考になればと思います。 そしてこの記事を読んで、このゲーム面白そう!と思っていただけたらぜひ「ミニ四駆 超速グランプリ」をプレイしてみてください!.

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【ミニ四駆超速グランプリ】レースで勝てない時にやるべきこと【初心者・序盤向け】

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ガシャで有用パーツがPU中! ミニ四駆超速グランプリ(アプリ版ミニ四駆・超速GP)でレースに勝てない時にやるべき対策・対処方法など、初心者向けの攻略をまとめています。 レースがクリアできない際は、ぜひ参考にしてください。 レースで勝てない時にチェックすべき点 序盤、見落としがちな点や、ミニ四駆に初めて挑戦する方に向けた情報をザックリですがまとめてみました。 各パーツの役割やおすすめの改造方法など、より詳しく知りたい人は以下の記事をご覧ください。 ゲームと違う部分もあるが、、、 リアルミニ四駆の解説も一度読んでみよう! パーツ選びを見直そう ゲームでよくある《数値が高い=強い》ではない 超速グランプリでは組んだマシンに「総合評価」という数値が表示されます。 リアルなミニ四駆に基づいた組み合わせや、超速GPならではの特性を理解しセッティングすることが、レース結果に直結するようになっています。 主要パーツはとくに重要 モーター、ギヤの選択は、マシンの性能を大きく左右します。 逆にここさえ抑えておけば、ある程度のコースは攻略できると言っても過言ではありません。 ショップを活用してモーターを入手しよう! 絶対に入手しておくべき2パーツ トルクチューン レブチューン ショップではランダムでパーツが並んでおり、コインで購入することができます。 初期モーターをそのまま使っている方は、 優先的に購入してカスタムに組み込みましょう。 MAP攻略にはトルクチューンモーター、超速グランプリや高レベルのレースにはレブチューンモーターが有用です。 数値重視で選択される? ミニ四駆 超速グランプリでは前後で異なるタイヤ径を採用することで好タイムがでるようです。 勝てなくて困った際は、 フロント 前 を小径、リヤ 後 を大径にするカスタムを試して見ましょう! ただし、コースアウトする場合などは、コースに合わせて組み合わせを変えることも重要です。 タイヤやホイールのスキルなどを見てコースによって調整しましょう。 コースに適したカスタムが重要となるので、序盤の簡単なコースでフルカスタムする必要はなく、過剰なパーツは取り外して軽量化することでより速いスピードで走ることができます。 わかりやすい部分でいうなら、ステー、ウィングローラーあたりは一旦すべて外してから再度レースに挑戦してみましょう。 (あくまで一時的な対処ですが) 上記画像のようにパーツを取り外すことで、 総合評価は大きく下がります。 しかし、コースによっては 大幅に速いタイムを出すことができます。 改造で軽量化することもできますが微々たるものなので、序盤の攻略であれば思い切って取り外してしまった方が手っ取り早いでしょう。 ただし、アクセサリーに関しては、ほとんど重さがなく、メリットが強いので持っていればなるべくつけておきましょう。 モーターのみ随時強化してレベルをあげておきましょう。 マップ5までのクリアを目指す場合、 この組み合わせをすべての基本として考えましょう。 アクセサリーはつけてOK コースアウトする場合 上記の基本形でモーターを強化していくと、必ずコースアウトしてしまうコースが出現します。 その際は少しずつコースアウト対策パーツを採用して行くようにしましょう。 レースに負けてもガッツは消費されないので、 一気に全てを変更するのではなく、徐々に手を加えていくのが、減速しすぎない為のポイントになります。 他にコースアウト要因がある場合や、所持しているパーツ次第では異なる対処が必要になってくるので、どうしてもコースアウトする場合は、以下の記事を参考にコースアウト対策を行いましょう。 芝で大幅に減速してしまう 芝での減速によってレースに勝てない場合もあります。 芝対策は下記記事にて紹介しているので、ぜひ参考にしてください。 改造でパーツを強化 超速GPの改造はメリットが大きい強化要素! 超速グランプリにおける改造は、メリットが大きい重要な強化要素となっており、やらない手はありません。 レベル1で構わないの、改造スロットを埋めることで性能を上昇させることができます。 さらに、改造したスロットはレベル強化することができ、改造の効果をより高くすることができます。 ただし、 改造はやり直せず、 中には一長一短の改造もあるので、初めは低レアリティでショップ交換が可能なモーターなどから改造を試してみて、少しずつマシン全体の性能を上げていきましょう。 改造・強化には多くのアイテムが必要に 改造には多くのアイテム 改造キット・強化キット を使用します。 基本的にはショップで購入できますが、1日の購入数には制限があるので注意。 交換に必要なコインは、レースを周回することで集めることができます。 強化キットは買い溜めしておくのがお勧め ウデマエが低いうちはあまり気になりませんが、ゲームを進めていくと強化キットが1日の交換上限数では、足りなくなってきます。 ウデマエをあげて改造できる幅を増やす ウデマエを上げることで改造できる幅が広がります。 (ウデマエ10,20で)ガッツが余っている時は、勝てるレースを繰り返し周回してウデマエをあげていきましょう。 より良いパーツを揃えよう! 序盤はショップ交換が非常に重要 パーツが不足している序盤において、ショップは非常に重要な役割を担います。 ランダム入手のガチャとは異なり、ピンポイントで不足している部分を補うことができます。 チケットを集めてガチャを引こう! 各レベルのクリア報酬でチケットがもらえる ミニ四ワールドにいるレーサーとの対決は1回プレイして終わりではありません。 クリアすることで上位レベルのレーサーと対決することができ、報酬としてガチャチケットがもらえる場合があります。 チケットは、5マイ集めることでガチャを1回ひくことができるため、コツコツ集めてパーツを増やしていきましょう!(クリアしていけばかなり集める!) 星4確定ガチャチケットを目指そう! それぞれのマップには星を一定数獲得することでGETできる、 「マップチャレンジ報酬」が用意されています。 獲得できるのは、ある程度ゲームが進められるようになってからですが、1つの目標としてコツコツマシンを強化していくのが良いでしょう。 スターコインをためてガシャを回そう 毎日のログインやミッションクリアでスターコインが溜まってきたらガシャを回すことを「検討」しましょう。 期間限定で開催されるガシャの筐体では、優秀なパーツがPUされていることがあります。 以下の記事で開催中のガシャやピックアップパーツの紹介をおこなています。 スターコインが溜まったら記事を参考にしながら、どの筐体を引くべきか、良いパーツがPUされるまで待つべきかを判断しましょう。 超速グランプリの関連記事 以下の書き込みを禁止とし、場合によってはコメント削除や書き込み制限を行う可能性がございます。 あらかじめご了承ください。 ・公序良俗に反する投稿 ・スパムなど、記事内容と関係のない投稿 ・誰かになりすます行為 ・個人情報の投稿や、他者のプライバシーを侵害する投稿 ・一度削除された投稿を再び投稿すること ・外部サイトへの誘導や宣伝 ・アカウントの売買など金銭が絡む内容の投稿 ・各ゲームのネタバレを含む内容の投稿 ・その他、管理者が不適切と判断した投稿 コメントの削除につきましては下記フォームより申請をいただけますでしょうか。 ご了承ください。 また、過度な利用規約の違反や、弊社に損害の及ぶ内容の書き込みがあった場合は、法的措置をとらせていただく場合もございますので、あらかじめご理解くださいませ。 メールアドレスが公開されることはありません。 コメント 名前.

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【ミニ四駆超速グランプリ】レースで勝てない時にやるべきこと【初心者・序盤向け】

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ガシャで有用パーツがPU中! ミニ四駆超速グランプリ(アプリ版ミニ四駆・超速GP)でレースに勝てない時にやるべき対策・対処方法など、初心者向けの攻略をまとめています。 レースがクリアできない際は、ぜひ参考にしてください。 レースで勝てない時にチェックすべき点 序盤、見落としがちな点や、ミニ四駆に初めて挑戦する方に向けた情報をザックリですがまとめてみました。 各パーツの役割やおすすめの改造方法など、より詳しく知りたい人は以下の記事をご覧ください。 ゲームと違う部分もあるが、、、 リアルミニ四駆の解説も一度読んでみよう! パーツ選びを見直そう ゲームでよくある《数値が高い=強い》ではない 超速グランプリでは組んだマシンに「総合評価」という数値が表示されます。 リアルなミニ四駆に基づいた組み合わせや、超速GPならではの特性を理解しセッティングすることが、レース結果に直結するようになっています。 主要パーツはとくに重要 モーター、ギヤの選択は、マシンの性能を大きく左右します。 逆にここさえ抑えておけば、ある程度のコースは攻略できると言っても過言ではありません。 ショップを活用してモーターを入手しよう! 絶対に入手しておくべき2パーツ トルクチューン レブチューン ショップではランダムでパーツが並んでおり、コインで購入することができます。 初期モーターをそのまま使っている方は、 優先的に購入してカスタムに組み込みましょう。 MAP攻略にはトルクチューンモーター、超速グランプリや高レベルのレースにはレブチューンモーターが有用です。 数値重視で選択される? ミニ四駆 超速グランプリでは前後で異なるタイヤ径を採用することで好タイムがでるようです。 勝てなくて困った際は、 フロント 前 を小径、リヤ 後 を大径にするカスタムを試して見ましょう! ただし、コースアウトする場合などは、コースに合わせて組み合わせを変えることも重要です。 タイヤやホイールのスキルなどを見てコースによって調整しましょう。 コースに適したカスタムが重要となるので、序盤の簡単なコースでフルカスタムする必要はなく、過剰なパーツは取り外して軽量化することでより速いスピードで走ることができます。 わかりやすい部分でいうなら、ステー、ウィングローラーあたりは一旦すべて外してから再度レースに挑戦してみましょう。 (あくまで一時的な対処ですが) 上記画像のようにパーツを取り外すことで、 総合評価は大きく下がります。 しかし、コースによっては 大幅に速いタイムを出すことができます。 改造で軽量化することもできますが微々たるものなので、序盤の攻略であれば思い切って取り外してしまった方が手っ取り早いでしょう。 ただし、アクセサリーに関しては、ほとんど重さがなく、メリットが強いので持っていればなるべくつけておきましょう。 モーターのみ随時強化してレベルをあげておきましょう。 マップ5までのクリアを目指す場合、 この組み合わせをすべての基本として考えましょう。 アクセサリーはつけてOK コースアウトする場合 上記の基本形でモーターを強化していくと、必ずコースアウトしてしまうコースが出現します。 その際は少しずつコースアウト対策パーツを採用して行くようにしましょう。 レースに負けてもガッツは消費されないので、 一気に全てを変更するのではなく、徐々に手を加えていくのが、減速しすぎない為のポイントになります。 他にコースアウト要因がある場合や、所持しているパーツ次第では異なる対処が必要になってくるので、どうしてもコースアウトする場合は、以下の記事を参考にコースアウト対策を行いましょう。 芝で大幅に減速してしまう 芝での減速によってレースに勝てない場合もあります。 芝対策は下記記事にて紹介しているので、ぜひ参考にしてください。 改造でパーツを強化 超速GPの改造はメリットが大きい強化要素! 超速グランプリにおける改造は、メリットが大きい重要な強化要素となっており、やらない手はありません。 レベル1で構わないの、改造スロットを埋めることで性能を上昇させることができます。 さらに、改造したスロットはレベル強化することができ、改造の効果をより高くすることができます。 ただし、 改造はやり直せず、 中には一長一短の改造もあるので、初めは低レアリティでショップ交換が可能なモーターなどから改造を試してみて、少しずつマシン全体の性能を上げていきましょう。 改造・強化には多くのアイテムが必要に 改造には多くのアイテム 改造キット・強化キット を使用します。 基本的にはショップで購入できますが、1日の購入数には制限があるので注意。 交換に必要なコインは、レースを周回することで集めることができます。 強化キットは買い溜めしておくのがお勧め ウデマエが低いうちはあまり気になりませんが、ゲームを進めていくと強化キットが1日の交換上限数では、足りなくなってきます。 ウデマエをあげて改造できる幅を増やす ウデマエを上げることで改造できる幅が広がります。 (ウデマエ10,20で)ガッツが余っている時は、勝てるレースを繰り返し周回してウデマエをあげていきましょう。 より良いパーツを揃えよう! 序盤はショップ交換が非常に重要 パーツが不足している序盤において、ショップは非常に重要な役割を担います。 ランダム入手のガチャとは異なり、ピンポイントで不足している部分を補うことができます。 チケットを集めてガチャを引こう! 各レベルのクリア報酬でチケットがもらえる ミニ四ワールドにいるレーサーとの対決は1回プレイして終わりではありません。 クリアすることで上位レベルのレーサーと対決することができ、報酬としてガチャチケットがもらえる場合があります。 チケットは、5マイ集めることでガチャを1回ひくことができるため、コツコツ集めてパーツを増やしていきましょう!(クリアしていけばかなり集める!) 星4確定ガチャチケットを目指そう! それぞれのマップには星を一定数獲得することでGETできる、 「マップチャレンジ報酬」が用意されています。 獲得できるのは、ある程度ゲームが進められるようになってからですが、1つの目標としてコツコツマシンを強化していくのが良いでしょう。 スターコインをためてガシャを回そう 毎日のログインやミッションクリアでスターコインが溜まってきたらガシャを回すことを「検討」しましょう。 期間限定で開催されるガシャの筐体では、優秀なパーツがPUされていることがあります。 以下の記事で開催中のガシャやピックアップパーツの紹介をおこなています。 スターコインが溜まったら記事を参考にしながら、どの筐体を引くべきか、良いパーツがPUされるまで待つべきかを判断しましょう。 超速グランプリの関連記事 以下の書き込みを禁止とし、場合によってはコメント削除や書き込み制限を行う可能性がございます。 あらかじめご了承ください。 ・公序良俗に反する投稿 ・スパムなど、記事内容と関係のない投稿 ・誰かになりすます行為 ・個人情報の投稿や、他者のプライバシーを侵害する投稿 ・一度削除された投稿を再び投稿すること ・外部サイトへの誘導や宣伝 ・アカウントの売買など金銭が絡む内容の投稿 ・各ゲームのネタバレを含む内容の投稿 ・その他、管理者が不適切と判断した投稿 コメントの削除につきましては下記フォームより申請をいただけますでしょうか。 ご了承ください。 また、過度な利用規約の違反や、弊社に損害の及ぶ内容の書き込みがあった場合は、法的措置をとらせていただく場合もございますので、あらかじめご理解くださいませ。 メールアドレスが公開されることはありません。 コメント 名前.

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