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『ミニ四駆 超速グランプリ』リセマラ徹底攻略!引き直しガチャおすすめパーツ・マシン紹介

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好きなところからどうぞ!• 【ミニ四駆 超速グランプリ】勝てないときにはこうしよう! セッティングを見直そう レースで相手に大差をつけられて負けてしまうときは、セッティングそのものが間違っている可能性が高いです。 セッティングが間違っていると、どんなに強化しても勝つのは難しいでしょう。 レースに安定して勝つためには、 コースに合わせたマシンセッティングが重要となります。 どこで減速しているかを確認 セッティングを見直したくても、どこが間違ってるのわからない…という人は、いったんレースをスキップせずにじっくり見てみましょう。 自分のマシンがコースのどこで減速してしまっているのか、相手に差をつけられるのはどういうところか、しっかり観察しましょう。 だんだんと何を直せばいいかが見えてきます。 カメラを 俯瞰モードにすれば、よりわかりやすくなりますよ! パーツは慎重に選ぼう コースの種類 おすすめパーツ 落差が激しいコース• フロントステー• ウィング• スタビライザー カーブが多いコース• 大径ローラー• ゴムローラー 芝コース• スパイクタイヤ• トルクチューンモーター コースによって適したパーツは変わってきます。 いま走っているのがどんなコースが確認できたら、必要なパーツが抜けてないか確認しましょう。 また、不要なパーツがついていたら外しましょう。 パーツが多いとマシンの重さが増加し、減速要素となるので注意! 再セッティングしたらテスト走行! 再セッティングが終わったらぶっつけ本番…ではなく、いったんテスト走行でタイムが改善するか確認しましょう。 テスト走行するときは、 あらかじめ苦手なコースをコースエディットで作っておくのがおすすめです。 走行テストでタイムが改善したら、再挑戦しましょう! 改造でパーツを強化しよう セッティングは間違っていないけど、僅差で負けてしまう……というときはパーツの改造が有効です。 改造のおすすめなやり方について下で解説していきます! とにかく空きスロットは埋めるべし! 改造すると空きスロットに能力を追加できます。 追加できる能力はほとんどデメリットがないので、どんどん追加して問題ありません! 最初のうちは、空きスロットがなくなるまでとにかく改造するのがおすすめ! 余裕があればさらに強化しよう 改造したパーツは、素材を消費することでさらに強化することができます。 マシンの性能がさらに増加しますが、強化に使用するパーツは使うとなくなってしまうので、やりすぎは禁物。 ショップで追加購入することもできますが、1日に購入できる数が決まっています。 また、 強化上限はウデマエレベルと同じなので、無限に強くすることはできません。 【ミニ四駆 超速グランプリ】勝てないときにやるべきことまとめ ここまで「ミニ四駆超速グランプリ」で、勝てないときにやるべきことをまとめてきました。 内容はおおまかに以下のとおりです。 コースに合わせたセッティングをしよう• パーツ改造でマシン性能をさらにアップ• パーツ強化は やりすぎ禁物! ミニ四駆超速グランプリは、パーツのレア度よりも パーツの組み合わせが何より重要となるゲームです。 さまざまなコースに何度も挑戦することで、だんだんとマシンセッティングのコツがつかめてきます。 最初はトライアンドエラーを繰り返して、知識を蓄えていきましょう! なれてくると、コースを見ただけで最適なセッティングが見えるようになりますよ。 まず女の子がかわいい。 弓兵だけど、 放置してたらレベルが14まで上がったよ。 さてさて、 パートから帰ってきたらどんなんなってるかな? わくわく。

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超速グランプリ MAP5クリア!|ミニ四ファン

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こんにちは!無課金ブロガーのあおひげです。 今回、紹介したいゲームは新作スマホゲーム【ミニ四駆 超速グランプリ】です。 このゲームがどんなゲームか調べたことと、やってみて思ったことをまとめていきたいと思います! ミニ四駆 超速グランプリはどんなゲーム? ミニ四駆 超速グランプリは、世代を超えて愛される玩具「ミニ四駆」をカスタムするシュミレーションゲーム。 タミヤ・コロコロアニキが完全監修して、歴代の漫画に登場した伝説のキャラクターやマシン、さらにパーツまでも登場するファンにはたまらないゲームです。 実際のミニ四駆パーツをスキャンして作られたリアルな3Dモデルを採用しており、豊富なパーツや懐かしいキャラクターと共にミニ四駆ライフを楽しみましょう! ミニ四駆 超速グランプリのゲームシステム ミニ四駆 超速グランプリはリアルと同様に、組み立てた「ミニ四駆」をコースに放ったら後は見守るしかありません。 なので操作は簡単。 レース画面になったら、まずは「ミニ四駆」の電源を横にスライドさせてつけたら、画面下のホールドボタンを長押しして、シグナルが青になったら指を離せば走り出します。 後は自分のカスタムしミニ四駆を見守りましょう!コースアウトもするので本当にリアルなミニ四駆バトルが楽しめます。 レース中のカメラも3つから選べます。 「ミニ四駆の横と上」から、「コース全体を上から見る」を選択できます。 あとは、レースをスキップできる、「レーススキップ」ボタンもあります。 基本はミニ四ワールドのストーリーを進めますが、MAP1をクリアすると超速グランプリが開放されます。 超速グランプリは、全国のミニ四レーサーと5レーンのサーキットで順位を競うモードです。 レース成績によってはクラスが昇格したり降格したりします。 ミニ四駆の種類は、ボディ、シャーシ、モーター、ギア、フロントタイヤにホイール、リアタイヤにホイールなどなど、ほとんどリアルのように組み立てられられます。 各種パーツは、ショップでの購入やガチャで入手ができます。 チュートリアル中には無限に引けるガチャもありますが、ここでは星3までのパーツしか出ないので、注意しましょう。 パーツは、強化、改造、進化、ドレスアップをすることができます。 改造は、改造キットを使うことでパーツの能力を上げることができます。 改造を行うと結果が出ます。 至高の逸品、職人技、イイ感じ、失敗の4種類あり、失敗しても改造キットを消費するので注意しましょう。 さらに改造してパーツは強化することで能力をさらに上げることができます。 これには強化キットを使用します。 また、改造したパーツに不満があれば再改造も可能です。 再改造には再改造キットが必要になります。 進化は、アイテムを使うことでパーツのレアリティを上げることができます。 レアリティが高いほど改造できるスロットも多くなります。 進化アイテムは、パーツ固有の進化アイテムとパーツカテゴリ共通のマルチキットを消費します。 パーツには、属性が割り振られています。 ストレートに強い、赤いマークのSt。 登り坂に強い黄色いマークのU。 コーナーを素早く曲がることができる青いマークのCo。 マシンが安定しコースアウトしにくくなる緑のマークのKp。 ジャンプ後にバランスを崩しにくくなる紫のマークのJです。 それぞれのコースの特徴に使い分けることができます。 パーツが多くなってきて不要な物が出てきたら「リサイクル」をすることができます。 リサイクルできるアイテムは「パーツ 未開封 」と「パーツ 開封済み 」のみです。 リサイクルすると、そのパーツ固有の進化アイテムとコインを獲得できます。 また、パーツの種類、レアリティによっては獲得できるアイテム量に違いがあるので注意しましょう。 また、「ドライバー人形」「セッティングウェイト」「発光ダイオード」このアイテム3種をリサイクルすると「コイン10枚」が貰えます。 ドレスアップは、マシンの色を変えたり、肉抜きという軽量化をすることができたり、見た目を変えることができます。 また、肉抜きをすることによって少しスピードが上がります。 ミニ四駆 超速グランプリのゲームの流れ チュートリアル中に好きなマシンを3つの中から選べます。 世代がレッツ&ゴーだったのでマグナムセイバーを選択しました。 メインとなるグランプリモードは時間経過で回復するガッツを消費して挑みます。 レースでは最初にマシンのスイッチを入れます。 次にシグナルに合わせてボタンをホールドし青になったら離すことでスタートです。 走行中は操作の必要はなく、カメラアングルを切り替えながら見守りましょう。 勝利したら次のステージに進み、敗北したらマシンカスタムに戻ってパーツの組み合わせを模索しましょう。 ミニ四駆 超速グランプリの序盤攻略のコツ マシンには直線に強い、カーブに強いなどの特性を持たせることができます。 セッティングの内容によって装着出来ないパーツもあるので分からないうちは、おまかせで組み立てましょう。 ただし、おまかせだとパーツごとのレアリティが優先されがちなので細かい部分はやはり自分で組むことをおすすめします。 パーツはガチャで入手する他にショップでも購入できます。 ガチャで入手したパーツの足りない部分を補う形で集めていくのがおすすめです。 まとめ ミニ四駆 超速グランプリは、ミニ四駆ライフをスマホで楽しめるシュミレーションゲーム。 実在するパーツが多く収録されており、ボディの塗装や肉抜きなどマニアックな改造もできる。 歴代のキャラクター達と勝負ができ、ファンにはたまらない。 ミニ四駆 超速グランプリをやってみて思ったことは、あの「ミニ四駆」がスマホでそのまま遊べるゲームです! カスタムも子供の頃に夢見た全部乗せなんかも出来てしまうぐらいパーツの種類が多いです。

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【超速GP:シーズン3】「ウルトラG2100サーキット」ブーメランJrで52秒台出ました! ボディは「ブーメランJr」または「セイントドラゴンJr」 今まで、マグナムセイバーのボディでセッティングを進めてきましたが、なかなかタイムが縮まないので、全体的に見直そうと思いました。 攻略サイトをいろいろ調べて、「」というサイトにたどりつきました。 詳細に解説されており、非常に参考になりました。 ) 「」サイトを軸とし、僕なりのマシンセッティングで52秒台を出せたので、ご紹介します。 【超速GP:シーズン3】52秒台を出すマシンセッティング ブレーキ効果アップを持つパーツを選択 ポイントは、ボディ特性に「ブレーキ効果アップ」が付加されているボディをセッティングするといいようです。 「ブレーキ効果アップ」の特性を持つボディは、「セイントドラゴンJr」「ブーメランJr」です。 また、「リヤローラー・スタビステー」をセッティングし、スロープでブレーキ効果を発揮すると、コースアウトしにくくなります。 ボディと放熱フィンの改造は「節電」重視 ボディ「ブーメランJr」とアクセサリ「放熱フィン」それぞれの改造は、走行時の電池の減りを少なくする「節電」を徹底的に行いました。 長距離のため、終盤のスピード低下を防ぐためにかなり有効です。 トルクチューンモーターの改造は「冷却ブレークイン(回転数重視)」 トルクチューンモーターは、パワーを上げるのではなく、スピードを上げる改造を行うと、ウルトラG2100サーキットにベストマッチするようです。 マシンセッティング(プレビュー:前後) これが52秒台を出したマシンです。 コーナリングでのスピード出過ぎによるコースアウトは基本ないので、各パーツは最小限にしています。 ぜひ、参考にしてみてください。 マシンセッティング(パーツ名) マシンセッティング(パーツレベル) 超速グランプリ52秒台の参考になった攻略情報•

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