エンジン モード 11 ポジション 5。 エンジンモード11 ポジション5

F1エンジンに備わる予選「パーティーモード」の秘密…知られざる16種類のプリセットと仕組み

エンジン モード 11 ポジション 5

ホンダF1のマネージングディレクターを務める山本雅史は、F1パワーユニットの最大値を引き出すモードは「エンジンモード11 ポジション7」であることを明らかにした。 レース後の記者会見でホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は「パフォーマンスを上げるモードを伝えました」と語っている。 「レース週末前からチーム側から『行けるところまで行きたい』と言われていました。 我々も『行けるところまで行くよ』と話をしていました。 レース中にエンジンの状況を確認しながら『もっと行ける』と我々のほうから伝えました」 「冷却という点ではギリギリでした。 もちろん、高温のせいで我々もパワーユニットをセーブすることを余儀なくされました。 できるだけ多くのパワーを引き出せるようトライしていました」 ホンダF1の広報担当も「『エンジンモード11 ポジション5』という無線がTVでも流れたようですが、彼らは常にレースとパワーユニットの状態、チーム戦略などを注視しながら、その都度最適なエンジンモードを選択し、ドライバーに出来る限りのパフォーマンスを提供しています」と説明する。 「その彼らが信頼性とパフォーマンスを天秤にかけ、どこまでリスクをとるかといった部分は、田辺さんやSakuraにいるエンジニアの決断が関わってきます。 そしてそれ以前の大前提として、ファクトリー側から十分な信頼性とパフォーマンスが保証されたPUが提供される必要があります。 その意味で、今回はこれまでHonda F1に関わってきた人たち全員で勝ち取った勝利だと思っています」 しかし、山本雅史は、実際には『エンジンモード11 ポジション5』は最大値ではないことを明かした。 「多くの人々が、『エンジンモード11 ポジション5』がエンジンから絞り出せる最大値であると仮定していました。 オーストリアでの勝利の後、それが翌日の話題になりました」と山本雅史は GPTODAY. net にコメント。 「ですが、それはまだ我々の最大モードではありません。 残り5周でマックス・フェルスタッペンによって『エンジンモード11 ポジション7』が使用され、勝利に繋がりました」 今週、トロロッソ・ホンダに降格することが決定したピエール・ガスリーは、レース後に「エンジンモード11はまだ走らせたことがない」と明かしている。

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F1エンジンに備わる予選「パーティーモード」の秘密…知られざる16種類のプリセットと仕組み

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レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコがmotorsport. comのインタビューに応え、オーストリアGP終盤にマックス・フェルスタッペンが使用したエンジンモードが、今後のパワーユニット(PU)運用計画に悪影響を及ぼすことはないと語った。 オーストリアGPを2番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、スタートで大きく出遅れたものの、そこから逆襲を開始した。 これはパフォーマンスを上げるモードであり、ホンダパワーの更なる後押しを得たフェルスタッペンは、ラスト3周でトップに立ち、今季初優勝を飾った。 マルコは、オーストリアでのホンダのパフォーマンスは本物であり、フェルスタッペンが使用したハイパワーのエンジンモードによって、今後のレースを犠牲にするつもりはないと強調した。 「それ(エンジンモード)は問題ない。 新しいエンジン(スペック3)のパワーアップはそれほど大きくはない。 しかしそのアドバンテージは、ハイパワーのレンジをより長く使えるようになるということだ」と、マルコは語った。 「ポールリカールでは、何らかの理由でポテンシャルがなかったか、問題を抱えていた。 それが彼らがセーフティモードで走っていた理由であり、ポールリカールで弱かった理由だ」 「シュピールベルク(レッドブルリンク)で、マックスは最初のスティントを比較的慎重に走っていた。 1周目にタイヤにダメージを抱えたからだ。 また我々は、ピットストップ後の3、4周はスローダウンするよう伝えていた。 タイヤを最後まで保たせるためだ」 「しかし、彼のスローラップがトップよりも速いことが分かり、まだ多くの可能性があることが分かったんだ。 ホンダはコンセプトの観点から、何ができるかを教えてくれた。 しかし、1レース早くエンジンを交換しなければならなくなるわけではない」 レッドブルがエンジン交換の計画を変更する必要があったかと問うと、マルコは「いいや、大した影響はなかった」と答えた。 オランダのファンが叫んだホンダコール マルコは、今回の優勝がレッドブルにとっても特別な勝利のひとつになったという。 「我々は昨年も(オーストリアで)優勝した」と、マルコは語った。 「しかし当時、2台のメルセデスがレースから脱落した。 我々は彼らより速かったが、我々にとってはそれが良くないことだった」 「今回、我々はトラック上でライバルたちをオーバーテイクした。 最も注目すべきなのは、スタートのミスにより、マックスが実質的に7番手からスタートしたということだ。 通常、レッドブルリンクのようなトラックでそんな挽回は不可能だ」 「オーバーテイクの動きや、安定して速いラップタイムを刻んだ、素晴らしい勝利だった。 (フェラーリのセバスチャン)ベッテルは最後のスティントでソフトタイヤを履いたが、フェルスタッペンのファストテストラップには近づけもしなかった」 「その後、ピットレーンで起きたことは信じられない。 オランダのファンがピットレーンに入ってきてしまったんだ。 ただ、彼らは平和的で穏やかであり、攻撃性が全くなかった。 フットボールとは大違いだ。 純粋な熱意と親愛があった」 「ひとつ例を挙げよう。 我々はホンダのメンバーとピットボックスの前にいたんだ。 私は、ホンダの人たちを前に押し出した。 ファンはチーム全体を評価してくれていた」 「彼らはF1のことをよく知っているようだった。 彼らはみんなのことをしっかり認識していたからね。 信じられないほど素晴らしく熱狂的だが、洗練されたファンのムーブメントだった」.

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ホンダF1ファンを痺れさせた『エンジンモード11 ポジション5』 【 F1

エンジン モード 11 ポジション 5

「F1 Honda Top GAP」オーストリアGP優勝記念編には間に合わなかったテレメトリー解析を行いました。 フェルスタッペンがボッタスをオーバーテイクした後、ルクレールを追うためにホンダがまだ行けるとレッドブルに提案して、エンジンパワーを絞り出したモード。 みんな大好き「エンジン11ポジション5」状態に迫る! 過去にも「PUマイレージを削ってでもパワーを出して勝ちに行けばいいじゃない。 」との声をコメントで頂いたり、ネット上で言われていたりしていましたが、昨年までの状態で行ったとしても大してパワーは上がらず壊れるだけだったでしょう。 それほどまでにF1で行われている技術開発は常にギリギリの状態なのです。 formula1. フェルスタッペンはLap61、ルクレールはLap58のデータです。 時間とやる気の都合により二人のみです 笑 POS ドライバー S1 Gap 1 フェルスタッペン 17. 199 2 ルクレール 17. 263 0. 064 スピード&RPMテレメトリーグラフ テレメトリー解析 ターン1のアプローチでは、フェルスタッペンはアクセルを完全にOFFにしてからブレーキングするため、速度の落ち込みは滑らかな綺麗な曲線になっています。 ルクレールはアクセル全開時点でブレーキタッチを始め 同時に操作 、その後にアクセルを徐々にOFFにしていくといった具合です。 ブレーキの温めやタイヤの温めを行うためorデプロイ生成の可能性があります。 (これはターン3でも同様です。 ) ターン1は二人共に4速、ボトムスピードはフェルスタッペンが136ですがほんの一瞬、ルクレールは131ですが約0. 5秒間も続いてしまう。 155時点でフルスロットルになっているフェルスタッペンに対し、ルクレールはスロットル調整しながら165でフルスロットルです。 ターン1の脱出速度が高いレッドブルは、スピードを維持しつつ加速していきますが、287ぐらいから鈍ります。 299まで上がった車速はターン2のわずかな走行抵抗で落ち込み、その後デプロイ切れで大きく落ちた後にブレーキング。 304まで車速が伸び、その後デプロイ切れとなりブレーキングを開始しています。 レッドブルはターン1脱出速度の高さで全体タイムが良く、フェラーリはストレートスピードで取り返す、そんな図式となっています。 フルスロットル時加速対決 単純にフルスロットル時の加速勝負・パワー勝負を確認してみます。 ドラック差を考えるとほぼ同一と言っていいほどです。 10,500rpmまで上昇するまでに約1秒もある、フェラーリも8速は10,300rpmから始まりますが僅か0. 4秒ほどで10,500rpmに到達します。 8速高回転高負荷状態でのデプロイ切れはホンダにとって今後の課題。 ここが改善されればオーバーテイクはもっと楽になるだろう。 ホンダによれば後半30周はいつもよりパワーモードだったらしいので、このLap45はいつもよりちょっと上げたよ的な感じ、ですがエンジン11の方が明らかにギアチェンジが早く、5~7速時にパワーが出ているのがわかります。 Time VER VER LEC LEC 0 292 10504 298 10649 0. 1 291 10384 298 10326 0. 2 290 10327 297 10123 0. 3 287 10086 292 10048 0. 4 281 9628 290 9997 0. 5 276 9262 275 9768 0. 6 266 9286 260 9542 0. 7 249 9367 234 9170 0. 8 228 9489 227 9384 0. 9 213 9600 223 9491 1 195 9537 207 9421 1. 1 186 9206 197 9345 1. 2 181 9045 184 9400 1. 3 173 9148 175 9742 1. 4 166 9251 165 9794 1. 5 161 9262 160 9642 1. 6 156 9240 153 9350 1. 7 151 9258 149 9144 1. 8 150 8943 146 8981 1. 9 149 9799 145 8920 2 146 8698 142 8642 2. 1 142 8696 138 8379 2. 2 140 8695 136 8422 2. 3 139 8599 134 8486 2. 4 137 8500 131 8552 2. 5 137 8563 131 8621 2. 6 136 8663 131 8712 2. 7 137 8782 131 8781 2. 8 138 8921 131 8803 2. 9 141 9219 133 8793 3 142 9521 134 8784 3. 1 143 9646 136 9291 3. 2 145 9840 139 10041 3. 3 146 9910 141 10149 3. 4 149 10036 145 10184 3. 5 155 10274 148 10175 3. 6 159 10434 148 10134 3. 7 161 10491 149 10089 3. 8 165 10673 155 10274 3. 9 171 10934 163 10527 4 174 11089 165 10927 4. 1 182 11505 167 11193 4. 2 184 11643 169 11624 4. 3 189 11617 173 11405 4. 4 191 11239 181 10860 4. 5 195 10489 188 10770 4. 6 198 10617 192 10863 4. 7 202 10844 198 11038 4. 8 203 10888 201 11114 4. 9 206 10961 205 11237 5 213 11133 208 11345 5. 1 216 11176 210 11402 5. 2 219 11219 213 11431 5. 3 222 10897 215 11401 5. 4 225 10522 217 11371 5. 5 228 10457 222 11072 5. 6 231 10519 226 10808 5. 7 233 10609 229 10760 5. 8 236 10757 232 10938 5. 9 239 10906 236 11077 6 241 11038 238 11134 6. 1 243 11149 242 11223 6. 2 244 11231 243 11258 6. 3 247 11358 245 11337 6. 4 251 11515 248 11504 6. 5 253 11522 249 11600 6. 6 254 11529 251 11512 6. 7 256 11154 253 11222 6. 8 258 10613 256 10694 6. 9 261 10560 259 10608 7 263 10597 261 10529 7. 1 265 10635 262 10596 7. 2 266 10666 263 10719 7. 3 268 10698 266 10852 7. 4 270 10824 269 10919 7. 5 272 10913 271 10981 7. 6 273 10960 272 11059 7. 7 274 10960 273 11076 7. 8 275 10960 274 11139 7. 9 276 11037 275 11191 8 277 11143 276 11247 8. 1 278 11262 277 11288 8. 2 279 11278 278 11329 8. 3 280 11294 279 11353 8. 4 281 11320 281 11389 8. 5 282 11332 282 11437 8. 6 283 11345 284 11474 8. 7 285 10984 284 11498 8. 8 285 10726 285 11531 8. 9 287 10297 285 11568 9 287 10319 286 11605 9. 1 287 10355 287 11479 9. 2 288 10387 288 11251 9. 3 289 10422 288 11100 9. 4 290 10450 289 10526 9. 5 290 10453 290 10301 9. 6 291 10461 291 10383 9. 7 292 10489 291 10472 9. 8 293 10556 292 10515 9. 9 293 10539 293 10553 10 294 10532 294 10580 10. 1 295 10516 295 10594 10. 2 295 10643 296 10611 10. 3 295 10693 296 10635 10. 4 296 10653 296 10670 10. 5 296 10613 297 10709 10. 6 297 10640 298 10737 10. 7 297 10672 299 10758 10. 8 297 10681 299 10773 10. 9 298 10673 299 10783 11 299 10672 300 10792 11. 1 299 10689 301 10801 11. 2 299 10706 301 10823 11. 3 298 10681 300 10857 11. 4 298 10646 301 10887 11. 5 297 10676 302 10895 11. 6 297 10732 304 10905 11. 7 297 10816 304 10903 11. 8 297 10704 304 10901 11. 9 297 10619 303 10898 12 297 10637 302 10893 12. 1 297 10690 302 10876 12. 2 297 10686 302 10860 12. 3 297 10659 302 10836 12. 4 296 10615 301 10813 12. 5 296 10637 300 10799 12. 6 296 10669 300 10786 12. 7 296 10700 300 10768 12. 8 296 10608 300 10764 12. 9 296 10595 300 10754 13 295 10518 300 10752 13. 1 294 10457 299 10732 13. 2 293 10449 299 10714 13. 3 293 10443 298 10695 13. 4 292 10438 298 10682 13. 5 291 10448 297 10658 13. 6 290 10469 296 10651 13. 7 287 10343 296 10646 13. Time VER11 VER11 LEC LEC VER VER 0 165 10673 165 10927 165 10434 0. 1 171 10934 167 11193 170 10771 0. 2 174 11089 169 11624 176 11122 0. 3 182 11505 173 11405 180 11391 0. 4 184 11643 181 10860 184 11582 0. 5 189 11617 188 10770 186 11723 0. 6 191 11239 192 10863 189 11269 0. 7 195 10489 198 11038 192 10850 0. 8 198 10617 201 11114 195 10610 0. 9 202 10844 205 11237 196 10681 1 203 10888 208 11345 201 10858 1. 1 206 10961 210 11402 205 10963 1. 2 213 11133 213 11431 211 11120 1. 3 216 11176 215 11401 214 11303 1. 4 219 11219 217 11371 216 11439 1. 5 222 10897 222 11072 219 11337 1. 6 225 10522 226 10808 222 11037 1. 7 228 10457 229 10760 226 10583 1. 8 231 10519 232 10938 226 10566 1. 9 233 10609 236 11077 228 10565 2 236 10757 238 11134 232 10611 2. 1 239 10906 242 11223 235 10663 2. 2 241 11038 243 11258 237 10747 2. 3 243 11149 245 11337 240 10945 2. 4 244 11231 248 11504 244 11161 2. 5 247 11358 249 11600 246 11334 2. 6 251 11515 251 11512 248 11450 2. 7 253 11522 253 11222 250 11436 2. 8 254 11529 256 10694 253 11395 2. 9 256 11154 259 10608 255 11192 3 258 10613 261 10529 259 10691 3. 1 261 10560 262 10596 260 10583 3. 2 263 10597 263 10719 261 10590 3. 3 265 10635 266 10852 261 10594 3. 4 266 10666 269 10919 263 10616 3. 5 268 10698 271 10981 266 10671 3. 6 270 10824 272 11059 269 10746 3. 7 272 10913 273 11076 271 10852 3. 8 273 10960 274 11139 272 10965 3. 9 274 10960 275 11191 274 10979 4 275 10960 276 11247 275 10982 4. 1 276 11037 277 11288 276 10994 4. 2 277 11143 278 11329 277 11155 4. 3 278 11262 279 11353 278 11292 4. 4 279 11278 281 11389 279 11285 4. 5 280 11294 282 11437 281 11234 4. 6 281 11320 284 11474 282 11229 4. 7 282 11332 284 11498 283 11255 4. 8 283 11345 285 11531 284 11293 4. 9 285 10984 285 11568 285 10915 5 285 10726 286 11605 285 10524 5. 1 287 10297 287 11479 286 10355 5. 2 287 10319 288 11251 287 10355 5. 3 287 10355 288 11100 288 10373 5. 4 288 10387 289 10526 289 10393 5. 5 289 10422 290 10301 290 10413 5. 6 290 10450 291 10383 290 10448 5. 7 290 10453 291 10472 291 10489 5. 8 291 10461 292 10515 292 10527 5. 9 292 10489 293 10553 293 10550 6 293 10556 294 10580 293 10558 6. 1 293 10539 295 10594 294 10585 6. 2 294 10532 296 10611 295 10611 6. 3 295 10516 296 10635 296 10629 6. 4 295 10643 296 10670 297 10619 6. 5 295 10693 297 10709 298 10614 6. 6 296 10653 298 10737 298 10625 6. 7 296 10613 299 10758 298 10642 6. 8 297 10640 299 10773 298 10658 6. 9 297 10672 299 10783 299 10689 7 297 10681 300 10792 299 10717 7. 1 298 10673 301 10801 299 10722 7. 2 299 10672 301 10823 299 10714 7. 3 299 10689 300 10857 299 10758 7. 4 299 10706 301 10887 299 10791 7. 5 298 10681 302 10895 299 10825 7. 6 298 10646 304 10905 299 10793 7. 7 297 10676 304 10903 299 10755 7. 8 297 10732 304 10901 299 10786 7. 9 297 10816 303 10898 299 10820 8 297 10704 302 10893 299 10810 8. 1 297 10619 302 10876 299 10762 8. 2 297 10637 302 10860 298 10713 8. 3 297 10690 302 10836 298 10718 8. 4 297 10686 301 10813 298 10723 8. 5 297 10659 300 10799 298 10719 8. 6 296 10615 300 10786 298 10701 8. 7 296 10637 300 10768 297 10662 8. 8 296 10669 300 10764 297 10627 8. 9 296 10700 300 10754 297 10591 9 296 10608 300 10752 297 10625 9. 1 296 10595 299 10732 297 10673 9. 2 295 10518 299 10714 296 10666 9. 3 294 10457 298 10695 296 10542 9. 4 293 10449 298 10682 295 10524 9. 5 293 10443 297 10658 294 10540 9. 6 292 10438 296 10651 294 10548 9. 7 291 10448 296 10646 293 10458 9. 8 290 10469 296 10621 292 10259 9. 昨シーズンのデータも含め分かったことです。 RB15のファイナルギヤは昨シーズンまでは非力なPUにあわせていたためハイギヤでしたが、今シーズンはローギヤ化してほぼフェラーリと同じのようです。 フェラーリは変わってないようでした。 傾向としてRB15の4,5,6速のギヤレシオはフェラーリに対してハイギヤで特に4速は顕著に表れてます。 これはシャーシへの自信の現れでしょうね。 ギヤレシオで加速をさせるというコンセプトはなく、空力、コーナースピードで加速させるコンセプトのようです。 ダウンフォースマシンなので許容範囲かもしれません。 無線おもしろいですね。 貴重なデータ有難うございます、お疲れ様でした。 決勝での追い越しポイントと分かっていればターン3手前に集中すれば良い話ですが、ライバルのレースペースなんて走り始めてみないと分からないので、ここはやはり予選重視で最適化するしかないのでしょうね。 フリーの製品も有る様なので、少しでもJinさんが楽になればと思います。 これからも記事楽しみにしています。 エネルギーフローはマップ化されドライバーが切り替えれるようになっています。 エンジン11は点火マップ、ポジション5はエネルギーマップだと思われます。 オーストリアのフェルスタッペンは常に使い切りモードだった、そんな状態でストレートエンドだけ切る設定は無理かと思います。 オンボードをコマ送りで見てみるとわかると思います、フルスロットルなのに回転が落ちていく。 ヒューンという音も心なしか下がっているように聞こえます。 フェラーリの強さはデプロイ切れが遅い事にあり、燃料から得られるエネルギー総量が多い。 ドラッグも関係するので、なかなか難しい部分ではあります。

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